Poduzeće
Gradski parking građani prepoznaju i doživljavaju isključivo kao tvrtku koja upravlja javnim parkiralištima, a zaboravljaju da smo vlasnik i šibenskog
Autobusnog kolodvora, te da posao pružanja kolodvorskih usluga smatramo jednako važnim segmentom svog poslovanja.
Poduzeće Gradski parking građani prepoznaju i doživljavaju isključivo kao
tvrtku koja upravlja javnim parkiralištima, a zaboravljaju da smo vlasnik i šibenskog Autobusnog kolodvora, te da posao pružanja kolodvorskih usluga
smatramo jednako važnim segmentom svog poslovanja. Zbog toga kao i zbog
činjenice da je Autobusni kolodvor još uvijek glavno putničko prometno središte
grada, ali i Šibensko – kninske županije, ne iznenađuje što djelatnici Gradskog parkinga nisu zaboravili da
Autobusni kolodvor 2012. godine slavi svoj
četrdeseti rođendan.
Građevinu koju su Šibenčani
prije četiri desetljeća pozdravili kao jedan od najvažnijih objekata u tada
rastućem i prosperitetnom Šibeniku, a koja je po svim svojim elementima bila
malo arhitektonsko remek djelo, projektirao je pokojni akademik Ante Vulin. Danas je vidljivo da je
Vulin imao jasnu viziju kakav kolodvor Šibeniku treba, jer je njegov projekt
izdržao ispit vremena. Kolodvor još uvijek djeluje lijepo, funkcionalno i
arhitektonski svježe. Nije pretjerano reći da je i u svojoj četrdesetoj godini
izgledom mlađi od kolodvora gotovo svih dalmatinskih gradova, iako su oni
izgrađeni puno kasnije od njega. Gradnja Autobusnog kolodvora započela je 1971.
godine, a radovi su završeni 1972. godine. Podigla ga je šibenska građevinska
tvrtka Izgradnja. Danas je vidljivo da je Šibenik imao vrsne
stručnjake i građevinare jer je bila riječ o izuzetno složenom i zahtjevnom
poslu. Nije se gradilo na čvrstom tlu već na nesigurnom nasipu, a temelji
zgrade su doslovno u moru. Usprkos tome na zgradi nema pukotina i vlage, a
teren oko nje ne sliježe se iako je preko njega prešlo nebrojeno mnogo autobusa
i teških vozila.
-Prema zgradi autobusnog kolodvora odnosimo se s dužnim poštovanjem jer
znamo koliko je znanja i vremena uloženo u njezino projektiranje i
gradnju. Odlučujući se za njezinu gradnju Šibenik je prije 40 godine
pokazao da je moderan grad i mi to ne želimo iznevjeriti. - kaže Lovorka Bujas, direktorica Gradskog parkinga.
Autobusni kolodvor je ta tvrtka kupila
prije skoro 10 godina od šibenskog Autotransporta te tako taj za Šibenik strateški važan objekt
i kolodvorsku djelatnost zadržala u vlasništvu i pod upravljanjem Grada Šibenika.
Vlastitim snagama su ga obnovili
i modernizirali te od njega napravili pristojno mjesto, i po njegovom izgledu i
po razini usluga prihvata autobusa i putnika te prodaje karata.
-Možda naši sugrađani, koji samo bace pogled na kolodvor to
ne primjećuju, ali tvrdimo da je šibenski autobusni kolodvor i po uređenosti i
po uslugama na vrlo visokoj razini, u odnosu na većinu drugih kolodvora u
Hrvatskoj. Svjesni smo toga da je za putnike namjernike to prvi susret s našim
gradom i da će po njemu suditi i destinaciju u koju je došao pa se tako i ponašamo. - ističe Stipica
Protega, rukovoditelj Autobusnog kolodvora.
Autobusni prijevoz se sve manje
koristi, što se osjeća i po prometu putnika na šibenskom kolodvoru. No to nas ne
priječi da i u pružanju kolodvorskih usluga bude jedna od lidera u toj
djelatnosti te da građanima Šibenika i njihovim gostima zajamči ugodno i
sigurno putovanje.
